渦輪增壓器的優(yōu)缺點(diǎn)是什么？1、一般我們叫通俗了，都說(shuō)渦輪增壓，實(shí)際上它的實(shí)現是通過(guò)渦輪增壓器來(lái)達到的。渦輪增壓器通俗地理解就是空氣壓縮機，通過(guò)壓縮空氣來(lái)增加進(jìn)氣量。2、渦輪增壓器利用發(fā)動(dòng)機排出的廢氣慣性沖力來(lái)推動(dòng)渦輪室內的渦輪，渦輪又帶動(dòng)同

首先說(shuō)說(shuō)渦輪增壓器的大概結構原理，廢氣渦輪增壓器主要由泵輪和渦輪組成，當然還有其他一些控制元件。泵輪和渦輪由一根軸相連，也就是轉子，發(fā)動(dòng)機排出的廢氣驅動(dòng)泵輪，泵輪帶動(dòng)渦輪旋轉，渦輪轉動(dòng)后給進(jìn)氣系統增壓。增壓器安裝在發(fā)動(dòng)機的排氣一側，所以增壓

剖析：日系少用渦輪增壓的五大因素原因一：日本人心里想法：它們認為在實(shí)現燃油緊經(jīng)濟性和環(huán)保上并沒(méi)有多大優(yōu)勢，而且從汽車(chē)生產(chǎn)開(kāi)發(fā)成本和消費維護成本上更是高于自然吸氣汽車(chē)。數據表明自然吸氣使用壽命能達到15-20年。而只有10年-15年，且汽車(chē)

渦輪增壓器的損壞形式及原因1.軸承磨損，使得軸承與軸之間咬死。潤滑不良是使得軸承與軸之間咬死的主要原因。什么情況會(huì )容易出現這種情況呢？當發(fā)動(dòng)機一經(jīng)啟動(dòng)就加負荷運行，此時(shí)潤滑油嚴重不足，會(huì )對增壓器造成致命的損壞；若是柴油機在運行時(shí)突然停機，此

增壓器實(shí)質(zhì)上是一種液壓放大器，在液壓系統中，如果整個(gè)系統需要低壓，而局部或某一支路需要高壓時(shí)，可使用增壓器，使系統的局部油路或某個(gè)執行組件獲得比液壓泵工作壓力高若干倍（2~7倍）的高壓油，以滿(mǎn)足局部工作機構的需要，而不必單獨設置價(jià)格較貴的高

渦輪增壓器常見(jiàn)故障的產(chǎn)生原因及預防措施：1正確使用渦輪增壓器首先是柴機油的質(zhì)量等級,對于低增壓柴油機,應選用不低于CC級的柴機油;對于中增壓柴油機,則應選用不低于CD級的柴機油。其次