1、三菱定壓渦輪增壓系統定壓渦輪增壓系統是把內燃機所有氣缸的排氣收集到一個(gè)體積足夠大的排氣管內，然后再引入渦輪。盡管各缸是交替排氣的，但由于排氣管的穩壓作用，渦輪入口處的壓力基本不變，故稱(chēng)為定壓增壓系統。定壓渦輪增壓的主要優(yōu)點(diǎn)是：渦輪在定壓

三菱增壓器漏油原來(lái)是這樣啊1.壓殼出口因油氣積累而引起的增壓器壓氣端漏油首先檢查增壓器，確認增壓器是合格品，一般可以從增壓器的使用情況來(lái)分析，如使用環(huán)境灰塵大，引起空濾清器堵塞造成負壓達5.5kPa以上，即會(huì )造成增壓器壓氣端漏油

渦輪增壓器結構以及對發(fā)動(dòng)機的影響渦輪增壓器主要由進(jìn)氣渦管，機芯，排氣渦管和壓力調節器，機芯里有軸承，機油潤滑系統水冷卻通道。渦輪增壓器轉速最低在每分鐘幾萬(wàn)轉，在高工況下到到每分鐘20萬(wàn)轉，排氣側外殼溫度輕松超過(guò)800攝氏度，對金屬性能，潤滑

老司機分享：渦輪增壓器漏油故障排查1.增壓器壓殼，進(jìn)氣前端吹過(guò)來(lái)的機油，主要表現在增壓器壓殼進(jìn)氣側及葉輪上明顯附著(zhù)有機油的痕跡，而這些機油可能來(lái)自于CCV系統，或前方加裝的使用機油潤滑、冷卻的設備。2.發(fā)動(dòng)機內部竄出的機油，經(jīng)過(guò)排氣歧管進(jìn)入

有關(guān)增壓器高溫的問(wèn)題增壓器高溫問(wèn)題：?增壓器轉子廠(chǎng)家介紹一般高溫主要來(lái)自廢氣溫度，汽油發(fā)動(dòng)機的排氣溫度在全負荷工作時(shí)能夠達到750到900度，在一般工作狀態(tài)下也有將近700度。這些廢氣在推動(dòng)渦輪旋轉的過(guò)程中自身會(huì )降溫，這個(gè)溫度

渦輪增壓器的發(fā)展史談到渦輪增壓器，并不是一個(gè)十分新穎的一個(gè)技術(shù)，它已經(jīng)有100多年歷史了。早期是應用在飛機上的。最早由瑞典的薩博公司用在了汽車(chē)上，薩博和很多公司一樣有戰爭背景，早期為瑞典空軍提供戰機，而到了二戰結束后戰機的訂單減少，所以，公