雙增壓發(fā)動(dòng)機介紹

雙增壓發(fā)動(dòng)機，顧名思義就是指一臺發(fā)動(dòng)機上裝有兩個(gè)增壓器。如一臺發(fā)動(dòng)機上采用兩個(gè)渦輪增壓器，則稱(chēng)為雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機。

針對廢氣渦輪增壓的遲滯現象，排氣管上并聯(lián)兩只同樣的渦輪，在發(fā)動(dòng)機低轉速的時(shí)候，較少的排氣即可驅動(dòng)渦輪高速旋轉以產(chǎn)生足夠的進(jìn)氣壓力，減小渦輪遲滯效應。

前面了解到，渦輪增壓器在低轉速時(shí)有遲滯現象，但高速時(shí)增壓值大，發(fā)動(dòng)機動(dòng)力提升明顯，而且基本不消耗發(fā)動(dòng)機的動(dòng)力；而機械增壓器，是發(fā)動(dòng)機運轉直接驅動(dòng)渦輪，沒(méi)有渦輪增壓的遲滯，但是損耗部分動(dòng)力、增壓值較低。一旦把它們結合一起就可以?xún)?yōu)勢互補了。

如大眾高爾夫GT上裝備的1.4升TSI發(fā)動(dòng)機，設計師就把渦輪增壓器和機械增壓器結合到了一起。將機械增壓器安裝到發(fā)動(dòng)機進(jìn)氣系統上，渦輪增壓器安裝在排氣系統上，從而保證發(fā)動(dòng)機在低速、中速和高速時(shí)都能有較好的增壓效果。