渦輪增壓器實(shí)際上是一種空氣壓縮機，通過(guò)壓縮空氣來(lái)增加進(jìn)氣量。它是利用發(fā)動(dòng)機排出的廢氣慣性沖力來(lái)推動(dòng)渦輪室內的渦輪，渦輪又帶動(dòng)同軸的葉輪，葉輪壓送由空氣濾清器管道送來(lái)的空氣，使之增壓進(jìn)入氣缸。當發(fā)動(dòng)機轉速增快，廢氣排出速度與渦輪轉速也同步增快，葉輪就壓縮更多的空氣進(jìn)入氣缸，空氣的壓力和密度增大可以燃燒更多的燃料，相應增加燃料量和調整發(fā)動(dòng)機的轉速，就可以增加發(fā)動(dòng)機的輸出功率了。

大部分渦輪增壓器出現的問(wèn)題大多是因為渦輪增壓器和進(jìn)氣管之間的油封密封損壞，造成大規模燒機油。而油封損壞的主要原因是更換機油的周期太長(cháng)或使用劣質(zhì)機油，而造成浮動(dòng)的渦輪主轉軸缺少潤滑和散熱，進(jìn)而損壞了油封，造成漏油。一般渦輪增壓器在發(fā)動(dòng)機轉速達3500轉時(shí)才會(huì )啟動(dòng)，并且快速提升直到6000轉。在選擇機油時(shí)，應選擇高檔全合成機油。渦輪發(fā)動(dòng)機的最大特點(diǎn)就是大功率，這都依托于其精密的設計和制作工藝，同時(shí)也決定了它嚴苛的工作環(huán)境。因此，它對潤滑油的清潔保護性要求非常高，發(fā)動(dòng)機機油和濾清器必須保持清潔，防止雜質(zhì)進(jìn)入。因為渦輪增壓器的轉軸與軸套之間配合間隙很小，如果機油潤滑能力下降，就會(huì )造成渦輪增壓器的過(guò)早報廢；其次，需要按時(shí)清潔或更換空氣濾清器，防止灰塵等雜質(zhì)進(jìn)入高速旋轉的增壓器葉輪；最后專(zhuān)家還提醒車(chē)主，如果周邊環(huán)境空氣清潔度差，粉塵含量高，切忌長(cháng)時(shí)間使用渦輪增壓。

汽車(chē)起步時(shí)，一定要溫柔駕駛。由于渦輪增壓器是靠機油來(lái)冷卻的，涼車(chē)啟動(dòng)時(shí)，機油潤滑不佳，這時(shí)增壓器如果高速運轉，磨損會(huì )很大。正確的方法是，應先怠速運轉兩三分鐘，等機油的潤滑性能好了，再讓發(fā)動(dòng)機高轉速運轉，從而使渦輪增壓器得到充分潤滑；其次，車(chē)輛高速運轉后，切勿立即熄火。因為突然熄火，機油潤滑會(huì )中斷，渦輪增壓器內部的熱量也無(wú)法被機油帶走，容易造成渦輪增壓器轉軸與軸套之間"咬死"。此外，發(fā)動(dòng)機突然熄火后，通往渦輪增壓器的機油停止流動(dòng)，由高溫造成的熱量，會(huì )將增壓器內部的機油熬成積炭，從而阻塞進(jìn)油口，導致軸套缺油。先進(jìn)的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機技術(shù)，通過(guò)提高進(jìn)入燃燒室的空氣質(zhì)量讓汽油燃燒更加充分，從而提高輸出功率。但是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機在提高輸出功率的同時(shí)，工作中產(chǎn)生的最高爆發(fā)壓力和平均溫度也大幅度提高。