渦輪增壓器的定義與應用

活塞式航空發(fā)動(dòng)機借以增加汽缸進(jìn)氣壓力的裝置。進(jìn)入發(fā)動(dòng)機汽缸前的空氣先經(jīng)增壓器壓縮以提高空氣的密度，使更多的空氣充填到汽缸里，從而加大發(fā)動(dòng)機功率。裝有增壓器的發(fā)動(dòng)機除能輸出較大的起飛功率外，還可改善發(fā)動(dòng)機的高度特性?；钊胶娇瞻l(fā)動(dòng)機一般采用曲軸傳動(dòng)的單級離心式增壓器，這種增壓器是一個(gè)小型離心式壓氣機，由機匣、葉輪和擴壓器組成。

離心葉輪轉速高達數萬(wàn)轉/每分，在曲軸和離心葉輪間需要有一套齒輪傳動(dòng)機構。傳動(dòng)機構按傳動(dòng)比分為單速傳動(dòng)和雙速傳動(dòng)。用于較低飛行高度的發(fā)動(dòng)機大多采用單速傳動(dòng)，用于高空飛行的發(fā)動(dòng)機則采用雙速傳動(dòng)，在低空工作時(shí)用低速擋工作，以減少不必要的功率消耗，當飛機超過(guò)某一高度后增壓器自動(dòng)轉入高速擋工作。這一高度稱(chēng)為第一額定高度。在額定高度以下，靠調整節風(fēng)門(mén)的位置維持發(fā)動(dòng)機的進(jìn)氣壓力不變。在汽化器供油的發(fā)動(dòng)機上，增壓器一般安裝在汽化器與汽缸之間；而在直接注油式的發(fā)動(dòng)機上，增壓器則安裝在節風(fēng)門(mén)與汽缸之間。有些功率較大的發(fā)動(dòng)機利用汽缸排出的廢氣驅動(dòng)渦輪(稱(chēng)廢氣渦輪)，再由渦輪帶動(dòng)增壓器，這種增壓器稱(chēng)為廢氣渦輪增壓器?？諝庠趶U氣渦輪增壓器內經(jīng)過(guò)預先壓縮，然后再輸入發(fā)動(dòng)機傳動(dòng)的增壓器，可使發(fā)動(dòng)機的高度特性得到更大的改善。 

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