渦輪增壓器行業(yè)綜述

渦輪增壓器實(shí)際上是一種空氣壓縮機，通過(guò)壓縮空氣來(lái)增加進(jìn)氣量。它是利用發(fā)動(dòng)機排出的廢氣慣性沖力來(lái)推動(dòng)渦輪室內的渦輪，渦輪又帶動(dòng)同軸的葉輪，葉輪壓送由空氣濾清器管道送來(lái)的空氣，使之增壓進(jìn)入氣缸。當發(fā)動(dòng)機轉速增大，廢氣排出速度與渦輪轉速也同步增加，葉輪就壓縮更多的空氣進(jìn)入氣缸，空氣的壓力和密度增大可以燃燒更多的燃料，相應增加燃料量和調整發(fā)動(dòng)機的轉速，就可以增加發(fā)動(dòng)機的輸出功率了。

首先，渦輪增壓器位于發(fā)動(dòng)機進(jìn)排氣系統，通過(guò)壓縮空氣來(lái)增加進(jìn)氣量。在工作的時(shí)候，其利用發(fā)動(dòng)機排出的廢氣慣性沖力來(lái)推動(dòng)渦輪室內的渦輪，從而帶動(dòng)同軸的葉輪，葉輪再壓送空氣，使之增壓進(jìn)入氣缸。
國家要求2020年國產(chǎn)乘用車(chē)平均油耗5.0L/100km的背景下，節能技術(shù)的研發(fā)和成本對于車(chē)企是一大難點(diǎn)。目前的趨勢是，主力車(chē)型裝載渦輪增壓器強調低排放，高動(dòng)力的優(yōu)勢。外部環(huán)境下，嚴格的排放和油耗標準則是促進(jìn)渦輪增壓發(fā)展的重要因素。

渦輪增壓的主要作用就是提高發(fā)動(dòng)機進(jìn)氣量，從而提高發(fā)動(dòng)機的功率和扭矩。蓋世汽車(chē)發(fā)現，渦輪增壓技術(shù)可提高近20%的燃油效率并且可在功率不變的前提下，降低發(fā)動(dòng)機的整體尺寸，從而降低質(zhì)量，減小成本。