廢氣小松渦輪增壓器一般由單級離心式壓氣機和單級軸式渦輪機或徑流式渦輪機組成為機組，并分別稱(chēng)為軸流式廢氣小松渦輪增壓器和徑流式廢氣小松渦輪增壓器。壓氣機和渦輪機二者的工作輪裝在同一根軸上，稱(chēng)為轉子，轉子由發(fā)動(dòng)機排出的廢氣驅動(dòng)。這種小松渦輪增壓器工作的條件，除 壓氣機和渦輪機的轉速相同外，在任何工況下其效率也是相同的。
小松渦輪增壓器按轉子的支承情況有各種不同結構方案，最常見(jiàn)的有幾種：
1.外雙支承式
即轉子兩端有支撐，這種方案亦稱(chēng)無(wú)懸臂式支承，在軸流式大型小松渦輪增壓器器上應用最廣。
2.雙內支承式
即二個(gè)軸承都放在葉輪里面，所以又叫懸臂支承，這樣可保證小松渦輪增壓器器的尺寸小、重量輕。這種結構形式在小型徑流式小松渦輪增壓器器上應用最廣。
3.單懸臂式支承
即壓氣機的工作輪呈懸臂布置，轉子支點(diǎn)在渦輪機工作輪的兩側。這種方案可使壓氣機進(jìn)口損失最小和渦輪結構緊湊，因此應用也較廣。
4.懸臂支撐
壓氣機和徑流式渦輪機的工作輪緊挨著(zhù)，像是兩面部有葉輪的工作艙，所以又稱(chēng)單轉子。
工作原理
小松渦輪增壓器實(shí)際上是一種空氣壓縮機，通過(guò)壓縮空氣來(lái)增加進(jìn)氣量。它是利用發(fā)動(dòng)機排出的廢氣慣性沖力來(lái)推動(dòng)渦輪室內的渦輪，渦輪又帶動(dòng)同軸的葉輪，葉輪壓送由空氣濾清器管道送來(lái)的空氣，使之增壓進(jìn)入氣缸。當發(fā)動(dòng)機轉速增快，廢氣排出速度與渦輪轉速也同步增快，葉輪就壓縮更多的空氣進(jìn)入氣缸，空氣的壓力和密度增大可以燃燒更多的燃料，相應增加燃料量和調整一下發(fā)動(dòng)機的轉速，就可以增加發(fā)動(dòng)機的輸出功率了