渦輪增壓器如何工作的？
渦輪增壓器實(shí)際上是一種空氣壓縮機，通過(guò)壓縮空氣來(lái)增加進(jìn)氣量。它是利用發(fā)動(dòng)機排出的廢氣慣性沖力來(lái)推動(dòng)渦輪室內的渦輪，渦輪又帶動(dòng)同軸的葉輪，葉輪壓送由空氣濾清器管道送來(lái)的空氣，使之增壓進(jìn)入氣缸。當發(fā)動(dòng)機轉速增大，廢氣排出速度與渦輪轉速也同步增加，葉輪就壓縮更多的空氣進(jìn)入氣缸，空氣的壓力和密度增大可以燃燒更多的燃料，相應增加燃料量和調整發(fā)動(dòng)機的轉速，就可以增加發(fā)動(dòng)機的輸出功率了。
渦輪增壓器通過(guò)壓縮空氣來(lái)增加進(jìn)氣量，利用發(fā)動(dòng)機排出的廢氣慣性沖力來(lái)推動(dòng)渦輪室內的渦輪，渦輪又帶動(dòng)同軸的葉輪，葉輪壓送由空氣濾清器管道送來(lái)的空氣，使之增壓進(jìn)入氣缸。當發(fā)動(dòng)機轉速增快，廢氣排出速度與渦輪轉速也同步增快，葉輪就壓縮更多的空氣進(jìn)入氣缸，空氣的壓力和密度增大可以燃燒更多的燃料，相應增加燃料量和調整一下發(fā)動(dòng)機的轉速，就可以增加發(fā)動(dòng)機的輸出功率了。
渦輪增壓的優(yōu)點(diǎn)
渦輪增壓的最大優(yōu)點(diǎn)是它可在不增加發(fā)動(dòng)機排量的基礎上，大幅度提高發(fā)動(dòng)機的功率和扭矩。渦輪增壓發(fā)動(dòng)機不僅更加省油，并且會(huì )使排放物中的CO，CH和PM下降。
渦輪增壓發(fā)動(dòng)機結構簡(jiǎn)單，安裝方便，技術(shù)適應性廣，從低速到高速、從二沖程到四沖程、小缸徑到大缸徑都可以應用。另外渦輪增壓發(fā)動(dòng)機的噪聲相對自然吸氣發(fā)動(dòng)機來(lái)說(shuō)更小。
渦輪增壓器的缺點(diǎn)
1、提速問(wèn)題
誠然，渦輪增壓的確能夠提升發(fā)動(dòng)機的動(dòng)力，不過(guò)它的缺點(diǎn)也有不少，其中最明顯的就是動(dòng)力輸出反應滯后。由于葉輪的慣性作用對油門(mén)驟時(shí)變化反應遲緩，也就是說(shuō)從你大腳踩油門(mén)加大功率，到葉輪轉動(dòng)將更多空氣壓進(jìn)發(fā)動(dòng)機獲得更大動(dòng)力之間存在一個(gè)時(shí)間差。一般經(jīng)過(guò)改良的渦輪增壓也要至少2秒左右來(lái)增加或者減少發(fā)動(dòng)機動(dòng)力輸出。
2、加速問(wèn)題
隨著(zhù)技術(shù)的進(jìn)步，雖然各個(gè)使用渦輪增壓的廠(chǎng)家都在對渦輪增壓技術(shù)進(jìn)行改進(jìn)，但是由于設計原理問(wèn)題，因此安裝了渦輪增壓器的汽車(chē)駕駛起來(lái)的感覺(jué)是和大排量的汽車(chē)有一定差異的。